北京時間2016年11月3日20時43分，中國運載量最大的長征五號火箭在文昌發(fā)射場發(fā)射，所有亮點都在這里！

△攝影：北京科技報/科學加客戶端 記者 李乃麟

記者從國防科技局和國家航天局獲悉，11月3日20時43分，中國新一代運載火箭長征五號在中國文昌航天發(fā)射場點火。大約30分鐘后，載荷組合成功脫離火箭，進入預定軌道。長征五號運載火箭的首次發(fā)射任務取得了圓滿成功。此次發(fā)射成功標志著中國運載火箭的升級，運載能力已進入國際先進行列，這是中國從航天大國向航天強國邁進的關鍵一步。

長征五號是新一代無毒、無污染、環(huán)境友好運載火箭的基本類型。該火箭采用直徑5米的核心級，并與4個直徑3.35米的助推器捆綁在一起。它總長約57米，起飛重量約870噸，起飛推力超過1000噸。長征五號首次采用了核心級兩個50噸氫氧發(fā)動機和四個助推器兩個120噸液氧煤油發(fā)動機的聯(lián)合起飛方案。十臺發(fā)動機同時點火，實現(xiàn)了我國異形發(fā)動機起飛技術的重大突破。

長征五號運載火箭采用5米厚的兩級結構，由新一代國產大推力氫氧火箭提供動力，四個助推器采用新型國產液氧-煤油發(fā)動機，單推力120噸。其中，120噸新型液氧煤油發(fā)動機于2000年開始開發(fā)，并于2012年5月28日通過項目驗收。每秒消耗1公斤推進劑的120噸液氧煤油發(fā)動機產生的推力比常規(guī)推進劑高15%-20%，達到目前世界先進水平。此外，該型發(fā)動機采用了一種新的閉式循環(huán)高壓補燃模式，即渦輪氣體被推入燃燒室進行再燃燒，其性能比目前的開式循環(huán)發(fā)動機高10%以上。這種類型的發(fā)動機也可以重復使用，這為將來發(fā)射后的回收利用奠定了基礎。

長征五號運載火箭搭載了由遠征2號和石堅17號衛(wèi)星的末級組成的載荷組合。探險2號上層是目前中國最大、最強的水動力上層。與長征五號運載火箭結合使用，可以有效提高一箭多星直接入軌的能力，進一步提高長征五號運載火箭發(fā)射任務的適用性和靈活性。石堅17號衛(wèi)星是中國航天科技集團公司下屬的中國空間技術研究院研制的一顆新型地球同步軌道技術驗證衛(wèi)星。衛(wèi)星入軌后，中國衛(wèi)通集團有限公司將開展地球同步軌道通信和廣播服務，并借此機會開展空間碎片觀測、新電源、電力推進等多項新技術的驗證。

長征五號運載火箭在中國文昌航天發(fā)射場一號站成功發(fā)射。文昌發(fā)射場是我國第一個沿海航天發(fā)射場，具有低緯度、發(fā)射效率高、發(fā)射范圍廣、運輸方便等優(yōu)點，能夠滿足新一代運載火箭和新型航天器的發(fā)射任務要求。長征五號運載火箭飛行控制中心由Xi衛(wèi)星測控中心承擔，負責跟蹤測量火箭的基本級和末級，以及在軌試驗和載荷的長期管理。這是長征系列運載火箭的第238次發(fā)射。