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導(dǎo)彈車模型,仿真導(dǎo)彈車模型

公司簡介

北京新源博藝文化發(fā)展有限公司是一家專業(yè)從事軍事模型及高精密仿真模型研發(fā)、生產(chǎn)、銷售集一體的綜合企業(yè)。公司座落于北京中關(guān)村科技園區(qū)上地信息產(chǎn)業(yè)基地東。公司有近10年從事軍事模型:火箭模型、導(dǎo)彈車模型、坦克模型以及軍事禮品、軍事紀(jì)念品設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)

免費(fèi)服務(wù)熱線

公司自設(shè)生產(chǎn)基地位于河北省霸州市廠房占地1500多平米,配備了全套的模型模具加工設(shè)備及流水裝配生產(chǎn)線。 秉承企業(yè)“傳承精工品質(zhì)”的核心理念,不斷吸納更多專業(yè)人才和成熟管理模式。

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中國重型運(yùn)載火箭初嘗試:長征五號(hào)有何與眾不同?

中國重型運(yùn)載火箭初嘗試:長征五號(hào)有何與眾不同?

長征五號(hào)研制簡歷:

1986年~1995年,在國家863計(jì)劃支持下開展新一代運(yùn)載火箭論證工作。

1995年~2000年,在原國防科工委和國家863計(jì)劃支持下,開展新一代運(yùn)載火箭方案論證以及液氧-煤油與氫-氧兩種大推力火箭發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究。

1999年~2000年,完成新一代運(yùn)載火箭技術(shù)發(fā)展途徑和總體方案初步研究。

2000年~2001年,120噸級(jí)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)和50噸級(jí)液氫液氧發(fā)動(dòng)機(jī)立項(xiàng)研制。

2006年,國務(wù)院批準(zhǔn)新一代運(yùn)載火箭基本型長征五號(hào)立項(xiàng)研制;

2006年10月至2009年2月,方案階段;

2009年3月至2013年6月,初樣階段;

2013年7月至2016年8月,試樣階段;

2015年9月至2016年1月,長征五號(hào)運(yùn)載火箭在文昌航天發(fā)射場開展發(fā)射場合練任務(wù);

2016年8月,長征五號(hào)遙一運(yùn)載火箭完成出廠評(píng)審;

2016年9月1日,長征五號(hào)遙一運(yùn)載火箭運(yùn)抵海南。

2016年11月3日,長征五號(hào)發(fā)射成功。

中國重型運(yùn)載火箭初嘗試:長征五號(hào)有何與眾不同?

2016年11月3日20時(shí)43分,我國最大推力新一代運(yùn)載火箭長征五號(hào)從中國文昌航天發(fā)射場點(diǎn)火升空,約30分鐘后,載荷組合體與火箭成功分離,進(jìn)入預(yù)定軌道,長征五號(hào)運(yùn)載火箭首次發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。作為長征系列中第一個(gè)直徑達(dá)到5米的大胖子,因此也被火箭研制者們親切的稱為“胖五”。它的發(fā)射成功實(shí)現(xiàn)了我國液體運(yùn)載火箭從中型到大型的跨越,使我國進(jìn)入空間的運(yùn)載能力提升2.5倍以上。開啟了我國航天大運(yùn)時(shí)代的大幕。

與世界各大航天強(qiáng)國一樣,我國的長征系列運(yùn)載火箭也是在導(dǎo)彈技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。時(shí)至今日,一共經(jīng)歷了四代的發(fā)展。第一代的長征火箭“長征”一號(hào)、長征二號(hào)都是根據(jù)戰(zhàn)略武器的型號(hào)上改進(jìn)而來的,具有明顯的戰(zhàn)略武器的特點(diǎn)。采用模擬控制系統(tǒng),有毒推進(jìn)劑,運(yùn)載能力低下,是我國進(jìn)入空間的探索研究,使我國具備了獨(dú)立發(fā)射衛(wèi)星的能力。

中國重型運(yùn)載火箭初嘗試:長征五號(hào)有何與眾不同?

長征2號(hào)運(yùn)載火箭

第二代的長征運(yùn)載火箭是以原始狀態(tài)的長征二號(hào)C火箭為基礎(chǔ)進(jìn)行改進(jìn)而來的,具體型號(hào)有長征二號(hào)C系列,長征二號(hào)D、長征三號(hào)、長征二號(hào)E。這些火箭基礎(chǔ)級(jí)采用有毒推進(jìn)劑,一、二級(jí)結(jié)構(gòu)與長征二號(hào)C火箭基本相同。第二代火箭仍然帶有戰(zhàn)略武器的痕跡,采用了數(shù)字控制系統(tǒng),總體性能相比于上一代有了比較大的提升。

第三代運(yùn)載火箭主要是為了完成載人航天任務(wù),以及地球同步轉(zhuǎn)移軌道或者質(zhì)量比較大的太陽同步軌道有效載荷的發(fā)射任務(wù)。主要的型號(hào)有長征二號(hào)F、長征三號(hào)A系列,以及長征四號(hào)B、C系列。第三代火箭在第二代火箭的基礎(chǔ)上,持續(xù)開展可靠性和技術(shù)改進(jìn),采用系統(tǒng)級(jí)溶于的數(shù)字控制系統(tǒng),增加了第三子級(jí),任務(wù)適應(yīng)能力大大提高。

中國重型運(yùn)載火箭初嘗試:長征五號(hào)有何與眾不同?

長征系列運(yùn)載火箭

第四代火箭為全面提高中國運(yùn)載火箭的整體水平和能力,根據(jù)“高可靠、低成本、無毒、無污染、適應(yīng)性強(qiáng)、安全性好”的目標(biāo),堅(jiān)持“通用化、組合化、系列化”的設(shè)計(jì)思想。長征五號(hào)火箭就是在這種背景下進(jìn)行研制的。

相比于我國以往的各種運(yùn)載火箭,長征五號(hào)有很多獨(dú)特的特點(diǎn):

一、無毒推進(jìn)劑

我國以前的運(yùn)載火箭普遍采用的推進(jìn)劑是偏二甲肼 (UDMH) 和四氧化二氮 (N2O4)。這兩種燃料起源于早期彈道導(dǎo)彈研制。因?yàn)槠湓诔爻合驴梢蚤L期儲(chǔ)存而被廣泛應(yīng)用,但兩者都有很大的毒性。這不僅對推進(jìn)劑的制備,運(yùn)輸,以及加注都有很大的風(fēng)險(xiǎn)性,而且對環(huán)境也會(huì)造成很大的污染。

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長征2號(hào)

2011 年中國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征 3 號(hào)乙運(yùn)載火箭在一次發(fā)射任務(wù)中,一塊火箭殘骸落在貴州尚寨土家族鄉(xiāng)蜂子坳組附近,冒出了滾滾黃煙,味道刺鼻。這正是因?yàn)闅埡≈杏猩倭康臍堄嗤七M(jìn)劑與空氣反應(yīng)的結(jié)果。這直接對當(dāng)?shù)鼐用竦陌踩斐闪送{。

中國重型運(yùn)載火箭初嘗試:長征五號(hào)有何與眾不同?

?當(dāng)然,這種情況不會(huì)再在長征五號(hào)上出現(xiàn)了,因?yàn)殚L征五號(hào)運(yùn)載火箭采用了液氧-煤油推進(jìn)劑和液氫-液氧推進(jìn)劑,避免了有毒有害問題。并且,煤油是常見的工業(yè)燃料,來源廣泛、價(jià)格低廉,亦可在常溫常壓下儲(chǔ)存、運(yùn)輸。至于液氫、液氧則可以在臨近發(fā)射場的區(qū)域制備,也不用進(jìn)行遠(yuǎn)程運(yùn)輸。與此同時(shí),液氧-煤油和液氧-液氫推進(jìn)劑的比沖比偏二甲肼-四氧化二氮推進(jìn)劑的比沖還要高的多,進(jìn)而可以有效地提高了火箭推力性能。

二、新型發(fā)動(dòng)機(jī)

長征 5 號(hào)運(yùn)載火箭采用了兩種新型發(fā)動(dòng)機(jī):液氧-煤油發(fā)動(dòng)機(jī)和液氫-液氧發(fā)動(dòng)機(jī)。其中液氧-煤油發(fā)動(dòng)機(jī)用在了長征五號(hào)的助推器上,而其芯級(jí),則用的是液氫-液氧發(fā)動(dòng)機(jī)。

(1)液氧-煤油發(fā)動(dòng)機(jī)

中國重型運(yùn)載火箭初嘗試:長征五號(hào)有何與眾不同?

YF-100液氧-煤油發(fā)動(dòng)機(jī)

長征 5 號(hào)運(yùn)載火箭助推器采用的液氧-煤油發(fā)動(dòng)機(jī)單臺(tái)推力為120t。該型發(fā)動(dòng)機(jī)是在2000 年開始立項(xiàng)研制的,2012年 5月28日研制成功,順利通過驗(yàn)收。這種發(fā)動(dòng)機(jī)每秒消耗 1kg 推進(jìn)劑所產(chǎn)生的推力,要比以前的偏二甲肼-四氧化二氮推進(jìn)劑高 15%~20%。這使得此款發(fā)動(dòng)機(jī)成為了我國單管推力最大,技術(shù)最先進(jìn),應(yīng)用前途最廣泛的新型發(fā)動(dòng)機(jī)。此外,該型發(fā)動(dòng)機(jī)可重復(fù)使用,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)在出廠時(shí)就可以直接進(jìn)行點(diǎn)火檢測,再也不用進(jìn)行分組抽樣了,不僅更加確保了安全性,而且也大大簡化了工程時(shí)間。

(2)液氧-液氫發(fā)動(dòng)機(jī)

中國重型運(yùn)載火箭初嘗試:長征五號(hào)有何與眾不同?

長征5號(hào)不同構(gòu)型火箭發(fā)動(dòng)機(jī)

長征 5 號(hào)運(yùn)載火箭的芯級(jí)采用新一代大推力氫氧火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。該型發(fā)動(dòng)機(jī)的推力為50t,采用兩臺(tái)并聯(lián)的模式運(yùn)行,地面推力直達(dá)100t。這兩型發(fā)動(dòng)機(jī)的研制具有重要意義。使我國液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的整體水平上升一個(gè)大的臺(tái)階。為我國大型火箭的運(yùn)載能力達(dá)到與國外阿里安5,宇宙神5,以及德爾塔4等火箭的先進(jìn)水平提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)保障。

三、冰箭不冷

長征五號(hào)也被稱為“冰箭”,這是因?yàn)槠涫褂玫耐七M(jìn)劑都是低溫燃料。液氫溫度達(dá)到零下253攝氏度,液氧的溫度達(dá)到183攝氏度。這么低的溫度如果處理不好會(huì)嚴(yán)重影響火箭內(nèi)部各個(gè)系統(tǒng)設(shè)備的正常工作。因此,火箭的燃料貯箱都要包裹上特制的隔溫材料。

中國重型運(yùn)載火箭初嘗試:長征五號(hào)有何與眾不同?

這種特質(zhì)的隔溫材料一共有三層,最里邊的一層是膠粘劑,能夠更好的適應(yīng)貯箱金屬的熱脹冷縮。最外面一層是蘸膠玻璃纖維織物,可以很好的隔離外界的水汽,并且強(qiáng)度很高,可以很好的保護(hù)內(nèi)部的材料不受破壞。中間一層則是填充的新型發(fā)泡材料,有很好的隔溫作用,從而避免燃料貯箱的低溫影響火箭內(nèi)部的儀器,設(shè)備,電纜等正常工作。

四、數(shù)字化設(shè)計(jì)與總裝

長征五號(hào)運(yùn)載火箭是中國運(yùn)載火箭研制歷史中第一個(gè)采用了全數(shù)字化設(shè)計(jì)的火箭。在過去的研制中,技術(shù)人員需要在做出樣機(jī)之后才能發(fā)現(xiàn)不同配件之間的誤差,然后才能進(jìn)行調(diào)整,然后反復(fù)這個(gè)過程,直到修正成功。這種工作方式不僅要耗費(fèi)大量的人力物力,而且也大大拉長了研制的周期。

中國重型運(yùn)載火箭初嘗試:長征五號(hào)有何與眾不同?

而長征五號(hào)利用數(shù)字化設(shè)計(jì),可以通過仿真軟件來進(jìn)行模擬試驗(yàn),并且還進(jìn)行了數(shù)字化總裝。這使得我國的研制與制造火箭工藝的升級(jí),標(biāo)志著我國繼美國等航天強(qiáng)國之后,有一個(gè)掌握數(shù)字化設(shè)計(jì)與總裝對接的國家。

五、海南發(fā)射場發(fā)射

我國以前的火箭發(fā)射都是在酒泉,太原,西昌三個(gè)發(fā)射場進(jìn)行的。而長征五號(hào)的發(fā)射卻是在我國新建的海南文昌發(fā)射場進(jìn)行的。這是我國緯度最低,距離赤道最近的發(fā)射場。我們知道,距離赤道越近,發(fā)射衛(wèi)星時(shí)就可以盡可能的利用地球的自轉(zhuǎn)離心力,這樣就可以減少火箭燃料的消耗。

中國重型運(yùn)載火箭初嘗試:長征五號(hào)有何與眾不同?

長征5號(hào)

火箭在海南發(fā)射比在西昌發(fā)射場發(fā)射運(yùn)載能力可以提高10%到15%。另外,由于發(fā)射場射向1000km范圍內(nèi)都是海洋,也不用擔(dān)心火箭殘骸會(huì)造成意外的事故。

結(jié)語:

中國重型運(yùn)載火箭初嘗試:長征五號(hào)有何與眾不同?

運(yùn)載能力對比

長征五號(hào)的成功研制使得我國的運(yùn)載火箭的技術(shù)水平大幅度提升。為我國未來空間站的建設(shè),以及大型衛(wèi)星的等航天器的發(fā)射提供了必要的條件。同時(shí),新材料,新技術(shù),新工藝的采用也使得我國在運(yùn)載火箭研制水平上升了一個(gè)很大的臺(tái)階。

中國重型運(yùn)載火箭初嘗試:長征五號(hào)有何與眾不同?
不僅可以有力的提高我國航天發(fā)射的可靠性與性價(jià)比,而且能夠?yàn)槲覈鴮ν獬袛埌l(fā)射業(yè)務(wù)提供良好的條件。為我國航天工業(yè)走向國際,進(jìn)一步開拓國際航天發(fā)射的市場提供堅(jiān)實(shí)的保障。同時(shí),也為追平世界先進(jìn)水平邁出了堅(jiān)實(shí)的一步!


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